一 机械构造设计的任务

　　机械构造设计的任务是在总体设计的根底上，依据所肯定的原理计划，肯定并绘出详细的构造图，以表现所请求的功用。是将笼统的工作原理详细化为某类构件或零部件，详细内容为在肯定构造件的资料、外形、尺寸、公差、热处置方式和外表情况的同时，还须思索其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件互相之间关系等问题。所以，构造设计的直接产物虽是技术图纸，但构造设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计计划的言语，综合技术的详细化是构造设计的根本内容。

　　二 机械构造设计特性

　　机械构造设计的主要特性有：（1）它是集考虑、绘图、计算（有时停止必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中触及的问题多、详细、工作量[敏感词]的工作阶段，在整个机械设计过程中，均匀约80%的时间用于构造设计，对机械设计的成败起着无足轻重的作用。（2）机械构造设计问题的多解性，即满足同一设计请求的机械构造并不是独一的。（3）机械构造设计阶段是一个很活泼的设计环节，常常需重复穿插的停止。为此，在停止机械构造设计时，必需理解从机器的整体动身对机械构造的根本请求

　　三 机械构造件的构造要素和设计办法

　　3.1构造件的几何要素

　　机械构造的功用主要是靠机械零部件的几何外形及各个零部件之间的相对位置关系完成的。零部件的几何外形由它的外表所构成，一个零件通常有多个外表，在这些外表中有的与其它零部件外表直接接触，把这一局部外表称为功用外表。在功用外表之间的联合局部称为联接外表。

　　零件的功用外表是决议机械功用的重要要素，功用外表的设计是零部件构造设计的中心问题。描绘功用外表的主要几何参数有外表的几何外形、尺寸大小、外表数量、位置、次第等。经过对功用外表的变异设计，能够得到为完成同一技术功用的多种构造计划。

　　3.2构造件之间的联接

　　在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因而在构造设计中除了研讨零件自身的功用和其它特征外，还必需研讨零件之间的互相关系。

　　零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在互相位置上有请求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必需保证一定的精度，两轴线必需平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必需平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。

　　多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在构造上与其它零件有关。在停止构造设计时，两零件直接相关部位必需同时思索，以便合理地选择资料的热处置方式、外形、尺寸、精度及外表质量等。同时还必需思索满足间接相关条件，如停止尺寸链和精度计算等。普通来说，若某零件直接相关零件愈多，其构造就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度请求愈高。